Высококачественные игольчатые упорные подшипники качения NX7 NX7 Z NX7-Z

Высококачественные игольчатые радиально-поршневые подшипники NX7 NX7 Z NX7-Z

?

Мы производим следующие комбинированные радиальные/поршневые подшипники, включая: NKIA, NKIB, NX, NKX, NKXR, RAX700, RAXF700, RAX400, RAX500, RAXPZ400, RAXZ500

Сборка иголок и держателя, игольчатые подшипники и вытянутые чашечные игольчатые подшипники - все это подшипники с подвижным наконечником. Они могут использоваться в качестве опорных подшипников в сочетании с фиксирующими кольцами или при небольшой нагрузке на низких оборотах и с полной смазкой. Другие опорные подшипники часто имеют проблему большого занимаемого пространства.

Комбинированный игольчатые подшипники являются односторонними позиционирующими подшипниками или позиционирующими подшипниками с минимальной радиальной высотой сечения. Если радиальные игольчатые подшипники используются в сочетании с тяговыми шариковыми подшипниками или цилиндрическими роликовыми подшипниками, то область применения значительно расширяется. Комбинированные игольчатые подшипники применяются преимущественно в трансмиссионной технике и станках, например в подшипниках главной оси сверлильного станка, сверлильных втулок, позиционирующих центральных валах, червячных передачах, головках гаечных ключа и т.д.
Комбинированные игольчатые роликовые подшипники представляют собой сочетание радиального и тягового подшипников. Используются в качестве радиальных подшипников игольчатые роликовые подшипники с клеткой, а в качестве тяговых - шариковые тяговые подшипники или роликовые тяговые подшипники. Они компактны и очень экономичны, могут воспринимать одновременно радиальные и осевые нагрузки. Широко применяются в станках, текстильной технике и промышленной технике.

Комбинированные игольчатые подшипники состоят из радиального игольчатого подшипника, объединенного с упорным подшипником, и поэтому могут воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки. Комбинированные игольчатые подшипники позволяют создавать опорные узлы в минимальном радиальном пространстве. Они особенно полезны в тех случаях, когда осевые нагрузки слишком большие, скорости слишком высокие или смазка недостаточна для использования простых упорных шайб, а другие типы опорных подшипников занимают слишком много места.

Комбинированный с упорным шаровым подшипником
Комбинированный с упорным роликовым подшипником
Комбинированный с подшипником сферического контакта
Комбинированный с трехточечным контактным шаровым подшипником

NKIA NKIB NX NKX NKXR NKXR..Z ZARN ZARF

?

?

?